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                                                                  来源:利博娱乐-推荐
                                                                  发稿时间:2020-06-05 17:13:38

                                                                  A319客机 | 图片来源:AVIONEWS

                                                                  海外网6月4日电 新冠肺炎疫情不仅影响了人类的正常生活,就连动物也不例外。在日本东京,最近就出现了一些动物行为反常的事件。

                                                                  这绝不是说“国产大飞机不安全”,而是中国民航走出去必然要迈出的一步——就像美国NTSB、法国BEA一样。

                                                                  最终,针对在8633航班上发生的系统失效,我国也给出了详尽的安全建议:对空中客车公司,建议其对风挡的设计、制造、故障探测等方面进行大量改进,并研究对驾驶舱门撞击跳开关面板的影响。对于欧洲航空安全局,建议对适航标准进行改进。对于中国民航局和航空公司,也提出了针对性的危机处置建议。

                                                                  另有一位国防部官员向CNN透露,特拉华州原本也会派出支援,但部队却被临时调去了别处。特拉华州州长约翰·卡尼的办公室已经确认收到支援请求,但是考虑到当地的情况而决定拒绝。办公室方面称,拒绝支援也与总统特朗普的态度和行为有关。“说实话,白宫方面的说辞很可能造成不必要的混乱。因此,州长并不想让国民警卫队前去支援。特拉华州目前不会向华盛顿派部队。”州长的副幕僚长乔纳森·斯塔基说道。资料图:东京街头(时事通讯社)

                                                                  空客公司从A320开始,抛弃了传统的中置驾驶杆,大胆采用了侧杆操纵,这种先进的设计却在这样一个紧急场合导致机长的左手不能离开侧杆,也就不能转身拿出氧气面罩。

                                                                  纽约州州长安德鲁·科莫则在简报会上称,纽约州的国民警卫队正在专心应对当地的情况。“我不知道他们(国民警卫队)收到了什么请求,但我可以这样告诉你,我不会在此时把任何国民警卫队派出纽约州,因为我们需要他们应对可能出现的问题。”

                                                                  由于风挡脱落时,副驾驶吴诗翼几乎被吹出机舱,他的身体碰到了副驾驶一侧的操纵杆,导致飞机突然下俯,并剧烈向右滚转,因此机长立即接手控制,用左手牢牢握住了机长侧操纵杆——在副驾驶被强风吹得抬不起头,无法驾驶的情况下,机长手中的操纵杆就成为了全机的生命线。

                                                                  空中客车公司没有风挡绝缘性测试的标准方法。

                                                                  但航空安全必须是建立在系统上的,不能依靠英雄的神勇表现,空中客车公司就没有考虑过风挡飞出会产生什么后果吗?